เพลาพินผลิตจากวัสดุคุณภาพดี เช่น เหล็กคาร์บอน สแตนเลส และไทเทเนียม ซึ่งแต่ละชนิดก็มีข้อดีของตัวเอง เหล็กคาร์บอนผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อให้แข็งขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ต้องการชิ้นส่วนที่ทนทาน หมุดเคลวิสทำจากสแตนเลสต้านทานสนิมได้เป็นอย่างดี ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับบริเวณที่เปียก เช่น สถานที่ในทะเล หรือรอบๆ สารเคมี ชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมมีความแข็งแรงและเบา ชิ้นส่วนเครื่องบินมีความต้องการน้ำหนักค่อนข้างสูง ดังนั้นวัสดุโลหะผสมไทเทเนียมจึงมีความเหมาะสมมากกว่า
วัสดุบางชนิดอาจมีการเคลือบนิกเกิลหรือโครเมียมเพื่อช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานและทนทานต่อการสึกหรอ วัสดุที่คุณเลือกจะส่งผลต่อน้ำหนักที่พินสามารถรับได้ สภาพแวดล้อมที่พินสามารถทำงานได้ และอายุการใช้งานของพิน ดังนั้นคุณจึงต้องเลือกสิ่งที่ถูกต้องสำหรับสถานที่และวิธีใช้งานของคุณ
น้ำหนักเพลาพินสามารถจัดการได้ขึ้นอยู่กับสองสิ่ง: ความแข็งแรงของวัสดุ (สามารถโค้งงอได้มากน้อยเพียงใดก่อนที่จะแตกหัก) และบริเวณที่อาจเกิดแรงเฉือน (แยกออกจากกัน) ตัวอย่างเช่น หมุดเหล็กเกรด 8 สามารถรับแรงเฉือนได้ถึง 150,000 PSI หมุดไทเทเนียมนั้นดีเพราะว่าแข็งแรงแต่เบา
วิศวกรทราบว่าต้องใช้พินเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใดโดยใช้ปัจจัยด้านความปลอดภัย ซึ่งโดยปกติคือ 2:1 ซึ่งหมายความว่าพินควรรับน้ำหนักได้สองเท่าของน้ำหนักที่คาดไว้ ไม่ว่าจะคงที่หรือมีการเปลี่ยนแปลงก็ตาม เมื่อโหลดซ้ำหลายครั้ง (เช่นในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว) สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าพินต้านทานความล้าได้ การบำบัด เช่น การขัดผิวด้วยการยิง (การระเบิดอนุภาคขนาดเล็กเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิว) หรือการแปรรูปด้วยความเย็น (การแช่แข็งเพื่อปรับปรุงโครงสร้าง) ช่วยให้โลหะมีความเหนียวในระดับจุลภาค
การรับรองจากมาตรฐาน เช่น MIL-SPEC หรือ ASTM F468 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพินตรงตามขีดจำกัดความเครียดของอุตสาหกรรม ดังนั้นคุณจึงรู้ว่าพินปลอดภัยสำหรับสิ่งที่คุณต้องการ
ของเราเพลาพินรับการทดสอบความเมื่อยล้าและดูว่าสามารถดึงหรือยืดได้มากเพียงใดเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรับน้ำหนักได้ดี โดยมักจะได้รับการทดสอบมากกว่า 10,000 รอบเมื่อมีความเครียดเคลื่อนที่ หากคุณใช้หมุดเหล่านี้กับของหนัก เช่น เครื่องจักรทำเหมืองหรืออุปกรณ์ทางทะเล เราขอแนะนำหมุดเหล็กหลอม สิ่งเหล่านี้มีจุดเฉือนที่แรงกว่าหรือมีตัวล็อคในตัว (เช่น หมุดผ่า) เพื่อความปลอดภัย
เอกสารทางเทคนิคแสดงน้ำหนักสูงสุดที่สามารถรับได้ ทั้งแรงผลักและแรงดึง เพื่อรักษาสิ่งของต่างๆ ให้ปลอดภัย นอกจากนี้เรายังสามารถเพิ่มการเคลือบที่ต่อสู้กับการสั่นสะเทือนหรือการล็อคพิเศษ เพื่อไม่ให้หมุดหลุดโดยไม่ได้ตั้งใจ
การเลือกใช้วัสดุสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งาน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความต้องการด้านต้นทุน เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุด เช่น เหล็ก 45# และเหล็ก Q235 เหล็ก 45# ได้รับการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งและความเหนียว เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักในเครื่องจักร เช่น กระปุกเกียร์และข้อต่อ เหล็ก Q235 มีราคาถูกกว่าและนุ่มกว่า ใช้สำหรับการใช้งานที่มีน้ำหนักเบา เช่น เครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็ก หรือชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่ไม่สำคัญ สแตนเลสถูกเลือกสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีฤทธิ์กัดกร่อน สแตนเลส 304 ใช้งานได้กลางแจ้งทั่วไป ในขณะที่สแตนเลส 316 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า เหมาะสำหรับอุปกรณ์เดินเรือหรือเครื่องจักรเคมี สำหรับความต้องการที่มีความแม่นยำสูงและความแข็งแรงสูง จะใช้โลหะผสมเช่น 40Cr ซึ่งสามารถทนต่องานหนักและการสั่นสะเทือนบ่อยครั้ง เพลาพินบางอันใช้ทองแดงหรืออะลูมิเนียมในสถานการณ์เฉพาะ ทองแดงช่วยลดการเสียดสี ในขณะที่อะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาสำหรับอุปกรณ์พกพา Pin Shafts ใช้วัสดุที่ตรงกับความต้องการในทางปฏิบัติ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพขั้นพื้นฐานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
การรักษาพื้นผิวสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอ โดยปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน การชุบสังกะสีเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แปรรูปได้ง่ายและคุ้มค่า เหมาะสำหรับอุปกรณ์ภายในอาคารหรือชิ้นส่วนที่ไม่สัมผัสกับความชื้นบ่อยๆ สำหรับสภาพกลางแจ้งหรือชื้น จะใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ชั้นสังกะสีที่หนากว่าสามารถทนฝน ความชื้น และสารเคมีอ่อนได้ การบำบัดแบล็คออกไซด์ถูกนำไปใช้กับเพลาพินบางตัว ทำให้เกิดพื้นผิวสีเข้มที่ให้การป้องกันสนิมขั้นพื้นฐาน โดยส่วนใหญ่จะใช้กับส่วนประกอบของเครื่องจักรในสภาพแวดล้อมที่แห้ง ฟิล์มทู่ใช้สำหรับรุ่นสเตนเลสสตีล ช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนโดยธรรมชาติโดยไม่ต้องเปลี่ยนพื้นผิว การบำบัดทั้งหมดเป็นไปตามขั้นตอนมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบติดแน่น โดยไม่หลุดลอกระหว่างการติดตั้งหรือใช้งาน Pin Shafts ได้รับการปรับสภาพพื้นผิวตามเป้าหมายตามสถานการณ์การใช้งาน โดยคงความเสถียรตลอดการใช้งานในระยะยาว