ส่วนปลายของสตั๊ดสำหรับการเชื่อมสตั๊ดอาร์กแบบดึงมีโครงสร้างเกลียวซึ่งใช้เชื่อมต่อส่วนประกอบอื่น ๆ ปลายอีกด้านเป็นปลายเชื่อม มักจะติดตั้งอาร์คสตาร์ทเตอร์หรือออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เกิดอาร์คที่มั่นคงระหว่างการเชื่อม
|
จันทร์ |
F3 |
|
สูงสุด |
3.05 |
|
ผู้ดูแลระบบ |
2.95 |
|
สูงสุด |
5.2 |
|
ดีเค ขั้นต่ำ |
4.85 |
|
เคสูงสุด |
1 |
|
กิโลนาที |
0.85 |
|
สูงสุด |
0.5 |
|
ลิตรสูงสุด |
3.05 |
|
ลิม |
2.75 |
หมุดสำหรับการเชื่อมแบบแกนโค้งแบบดึงมีประสิทธิภาพการเชื่อมสูง ด้วยการเชื่อมอาร์ค สกรูสตั๊ดสามารถเชื่อมได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที ซึ่งเร็วกว่าการต่อโบลต์แบบเดิมๆ มาก และเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก หลังการเชื่อม ความแข็งแรงในการยึดเกาะระหว่างแกนสกรูและวัสดุฐานจะอยู่ในระดับสูง สามารถทนต่อแรงดึงและแรงเฉือนขนาดใหญ่ได้ นอกจากนี้รอยเชื่อมยังมีคุณสมบัติการปิดผนึกที่ดีและไม่เกิดการหลวมหรือรั่วซึม
สารสตาร์ทอาร์คหรือโครงสร้างกรวยแหลมสามารถจุดไฟอาร์คได้อย่างรวดเร็ว ทำให้กระบวนการเชื่อมมีเสถียรภาพมากขึ้น ในระหว่างการเชื่อมไม่จำเป็นต้องเจาะรูในวัสดุฐาน ซึ่งไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของวัสดุฐานและยังหลีกเลี่ยงปัญหาการรั่วไหลของน้ำและการรั่วไหลของอากาศที่อาจเกิดขึ้นกับแบบดั้งเดิมสายฟ้าการเชื่อมต่อ
เมื่อเทแผ่นพื้นคอนกรีตบนดาดฟ้าเหล็ก กระดุมเหล่านี้สามารถใช้เป็นตัวเชื่อมแรงเฉือนได้ พวกมันถูกเชื่อมเข้ากับคานในแนวตั้งโดยใช้ตัวเว้นระยะเซรามิก ฝังอยู่ในคอนกรีตและล็อคเหล็กเส้นและคอนกรีตเข้าด้วยกัน เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักในลานจอดรถหรืออาคารสูง สำหรับการเชื่อมต่อโครงสร้างที่สำคัญ การเชื่อมอาร์คสตั๊ดสามารถบรรลุฟิวชั่นที่ลึกกว่าการเชื่อมซีดี
หมุดสำหรับการเชื่อมแกนโค้งแบบดึงสามารถยึดกับเหล็กโครงสร้างได้ ภายในไม่กี่วินาที ก็สามารถเชื่อมสตั๊ดขนาด ⅜ นิ้วเข้ากับด้านบนได้ เพียงขันแกนเข้ากับสตั๊ด - ไม่ต้องมีใบอนุญาตการเจาะหรือการบำบัดความร้อน มีความทนทานมากกว่าตัวยึดที่ขับเคลื่อนด้วยปืน ระหว่างการติดตั้ง สามารถปรับความสูงของขายึดได้อย่างง่ายดาย