โบลท์หัวเทเปอร์พร้อมคอเหลี่ยม

โบลท์หัวเทเปอร์พร้อมคอเหลี่ยมเป็นเรื่องธรรมดาสลักเกลียวหัวกลมสลักเกลียวของเราใช้มาตรฐาน GB สลักเกลียวหัวจมคอเหลี่ยมเรียกอีกอย่างว่าสลักเกลียวสำหรับรถซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสลักเกลียวสำหรับรถใหญ่และสลักเกลียวสำหรับรถหัวเล็กตามขนาดหัว

ข้อแตกต่างกับสลักเกลียวหกเหลี่ยม

ลักษณะรูปร่าง

หัวหน้าของสลักเกลียวหัวเทเปอร์กับคอเหลี่ยมโดยปกติจะเป็นครึ่งกลมหรือครึ่งกลม และส่วนของสกรูมีโครงสร้างคอสี่เหลี่ยมใกล้กับหัว ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปที่แตกต่างจากโบลท์อื่นๆ

หัวโบลท์หกเหลี่ยมเป็นแบบหกเหลี่ยมเชิงบวก ซึ่งง่ายต่อการใช้ประแจและเครื่องมืออื่นๆ สำหรับการขันและคลาย และสกรูมีรูปทรงกระบอกโดยไม่มีโครงสร้างคอเหลี่ยม

ประสิทธิภาพการป้องกันการหมุน

ส่วนคอเหลี่ยมของสลักเกลียวหัวเทเปอร์กับคอเหลี่ยมร่วมมือกับรูสี่เหลี่ยมบนส่วนที่เชื่อมต่อเมื่อขันน็อตให้แน่น สลักเกลียวจะไม่หมุนตามน็อตเพื่อหมุนด้วยกัน ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้โบลต์หมุนสัมพันธ์กับส่วนที่เชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโอกาสที่ต้องการประสิทธิภาพการป้องกันการหมุนที่ดี

สลักเกลียวหกเหลี่ยมไม่มีโครงสร้างป้องกันการหมุนโดยตรงในตัวเอง เพียงอาศัยแรงเสียดทานระหว่างสลักเกลียวและน็อตเท่านั้น ตลอดจนการประสานงานระหว่างสลักเกลียวและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเพื่อป้องกันการหมุน ในบางโอกาสที่มีการสั่นสะเทือนสูงหรือมีความต้องการป้องกันการหมุนสูง อาจจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันการคลายตัวเพิ่มเติม เช่น การใช้แหวนรองสปริง น็อตป้องกันการคลายตัว เป็นต้น

ข้อดี

สลักเกลียวหัวเทเปอร์กับคอเหลี่ยมโดยทั่วไปจะใช้ในส่วนที่ต้องการการเชื่อมต่อป้องกันการหมุนที่เชื่อถือได้ เช่น การต่อรางรถไฟ โครงสร้างอาคารบางส่วนที่ทนทานต่อแรงเฉือนและแรงดึงขนาดใหญ่ และต้องการให้น็อตไม่สามารถหมุนได้

สลักเกลียวหัวเทเปอร์กับคอเหลี่ยมใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การเชื่อมต่อเครื่องจักรการเกษตรและเหมืองแร่บางชนิด