เพื่อช่วยให้สลักเกลียวการเชื่อมใบหน้าที่มีประสิทธิภาพต้านทานการเกิดสนิมพวกเขามักจะได้รับการเคลือบผิว การชุบสังกะสี - โครเมตหรือสีเหลือง - เป็นเรื่องธรรมดาและทำงานได้ค่อนข้างดี การเคลือบฟอสเฟตช่วยทาสีให้ดีขึ้นและยังให้การป้องกันสนิม ไม่ว่าการเคลือบจะใส่สลักเกลียวเหล่านี้จะต้องทำงานกับกระบวนการเชื่อม
จอน | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
dk max | 11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
dk min | 11.23 | 11.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
K Max | 2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
k min | 1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
r min | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 |
d1 สูงสุด | 8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
D1 นาที | 8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
H สูงสุด | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
ชั่วโมงนาที | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.3 |
d0 สูงสุด | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
d0 ของฉัน | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
การรักษาพื้นผิวบนสลักเกลียวการเชื่อมใบหน้าที่มีประสิทธิภาพส่งผลกระทบต่อการเชื่อมได้ดีเพียงใด หากการเคลือบหนาหรือไม่ดำเนินการไฟฟ้ามันสามารถยุ่งกับการไหลของกระแสไฟฟ้าและปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้น
การเคลือบจะต้องผอมดำเนินการไฟฟ้าหรือทำโดยเฉพาะสำหรับการเชื่อม โดยปกติแล้วการคาดการณ์ของสลักเกลียวเหล่านี้จะผลักผ่านการเคลือบเมื่อเชื่อมตรวจสอบให้แน่ใจว่าโลหะสัมผัสโดยตรง
การออกแบบนี้ป้องกันการเคลือบจากการขัดขวางการนำไฟฟ้าในปัจจุบันทำให้มั่นใจได้ว่าวงจรการเชื่อมที่ราบรื่น การเคลือบแบบบางยังช่วยลดความต้านทานต่อการเจาะที่ยื่นออกมารักษาคุณสมบัติการป้องกันในขณะที่ช่วยให้พื้นผิวสัมผัสโลหะเข้ากับความแน่นปรับปรุงความแข็งแรงของการเชื่อมและการนำไฟฟ้า
สลักเกลียวการเชื่อมใบหน้าที่มีประสิทธิภาพทำงานได้ดีในสายการประกอบปริมาณสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำรถยนต์-สำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นวงเล็บแผงและพื้นที่ไฟฟ้า-และในเครื่องใช้เช่นแชสซีและตัวเรือน
พวกเขาจะดีเมื่อคุณสามารถไปถึงด้านเดียวเมื่อความเร็วในการเชื่อมมีความสำคัญมากหรือเมื่อสปอตเชื่อมถั่วหรือกระดุมก็จะไม่ทำงาน พวกเขาให้จุดที่แข็งแกร่งและมีเกลียวเพื่อแนบสิ่งต่างๆ