ท่อ NPT ปลั๊กฟิตติ้งซ็อกเก็ตเธรด Hex ภายใน

ประสิทธิภาพการปิดผนึกของXiaoguo® NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket นั้นยอดเยี่ยมและต้นทุนก็ค่อนข้างต่ำ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ เมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องใช้เธรด NPT คุณจะพบเธรดเหล่านั้น โดยเฉพาะในอเมริกาเหนือ

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

2, เครื่องยนต์รถยนต์และปลั๊กท่อ NPT ซ็อกเก็ตเกลียว Hex ภายใน

สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ ซ็อกเก็ตเกลียวหกเหลี่ยมภายในแบบเสียบท่อ NPT เป็นส่วนประกอบที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ ซึ่งหากไม่มีส่วนประกอบดังกล่าว เครื่องยนต์ก็จะรั่วซึมทั้งน้ำมันและน้ำ มันคือ "ปลั๊ก" สำหรับรูที่หล่อหรือกลึงบนเสื้อสูบและฝาสูบของเครื่องยนต์

【1】จะใช้กับเครื่องยนต์ที่ไหน?

(1) ทางเดินน้ำมันของบล็อกกระบอกสูบ: รูกระบวนการหล่อของทางเดินน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ หลังจากที่รูเพลาข้อเหวี่ยงถูกกลึงแล้ว ควรปิดผนึกรูด้านข้างด้วยปลั๊กเกลียวหกเหลี่ยมภายในของท่อ NPT เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันพ่นออกมาจนหมด

(2) ทางเดินน้ำของบล็อกสูบ: รูกระบวนการสำหรับช่องน้ำหล่อเย็น หลังจากตัดเฉือนแจ็คเก็ตน้ำแล้ว ต้องปิดผนึกช่องด้านข้างหรือส่วนปลายบางส่วน

(3) ฝาสูบ: ต้องปิดผนึกรูแกนทรายหล่อบนฝาสูบเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นรั่ว

(4) ตัวเรือนปั๊ม: จำเป็นต้องปิดกั้นรูกระบวนการหล่อหรือพอร์ตท่อระบายน้ำ

(5) ฐานออยล์คูลเลอร์: พอร์ตน้ำมันบางพอร์ตที่ไม่ได้ใช้

NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket

【2】เหตุใดปลั๊กหกเหลี่ยม NPT จึงได้รับความนิยมเป็นพิเศษในการใช้งานเครื่องยนต์

(1) ซีลเกลียวทรงกรวยเชื่อถือได้: อุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ผันผวนอย่างมาก (ตั้งแต่ -30°C ถึงมากกว่า 120°C) และยังเกิดการสั่นสะเทือนด้วย ด้ายทรงกรวย NPT รวมกับกาวปิดผนึกทนความร้อนและทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดีกว่า

(2) หัวหกเหลี่ยมอำนวยความสะดวกในการติดตั้ง: รูเหล่านี้บนเครื่องยนต์มักจะอยู่ที่ด้านข้างหรือในร่อง ประแจหรือบ็อกซ์ปลายเปิดอาจไม่สามารถเข้าถึงได้ แต่ประแจหัวหกเหลี่ยมจะใช้งานได้ง่ายกว่า

(3) เก็บซ่อนไว้และไม่รบกวน: หลังจากขันปลั๊กเกลียวหกเหลี่ยมภายในของท่อ NPT ให้แน่นแล้ว ด้านบนสามารถล้างด้วยพื้นผิวของบล็อกกระบอกสูบได้ และจะไม่ส่งผลกระทบต่อการประกอบชิ้นส่วนอื่น ๆ

【3】สถานการณ์ทั่วไประหว่างการบำรุงรักษา

(1) ในระหว่างขั้นตอนการปรับเปลี่ยน ให้ปิดผนึกอินเทอร์เฟซที่ไม่ได้ใช้: เช่น หากระบบ EGR ถูกถอดออก อินเทอร์เฟซบนท่อไอดีจะต้องถูกปิดกั้นด้วยปลั๊ก

(2) การเปลี่ยนปลั๊กทำความร้อน: ในฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าจะมีปลั๊กทำความร้อนแบบไฟฟ้า หากไม่จำเป็นอีกต่อไป เพียงแค่ปิดรูด้วยปลั๊ก

(3) อินเทอร์เฟซเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน: หากถอดเซ็นเซอร์ออก ให้ขันสกรูที่ปลั๊กเกลียวในท่อ NPT ทันที มิฉะนั้นจะฉีดน้ำมันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket

ด้าย	OD(นิ้ว)	OD(มิลลิเมตร)	ความสูง	เส้นผ่านศูนย์กลางหกเหลี่ยม
NPT1/8	13/32µ3/8	10.287มม	0.31"/8มม	0.19"/5มม
NPT1/4	33/64µ1/2	13.000มม	0.39"/10มม	0.23"/6มม
เอ็นพีที 3/8	43/64µ5/8	17.145มม	0.43"/11มม	0.31"/8มม
NPT1/2	27/32µ3/4	20.500มม	0.59"/15มม	0.39"/10มม