วงแหวนยึดสกรูล็อคที่มีปลอกคอล็อคโดยทั่วไปจะช่วยให้แบริ่งเกียร์หรือชิ้นส่วนหมุนติดอยู่ในที่ที่ควรอยู่บนเพลาหรือตัวเรือนภายใน มันใช้ปลอกคอล็อคเกลียวพร้อมกับแหวนยึดสองชิ้นทำงานร่วมกัน แม้ว่าสิ่งต่าง ๆ จะสั่นคลอนหรือมีแรงผลัก/ดึงมันก็หยุดชิ้นส่วนจากการเลื่อนไปตามเพลา ซึ่งแตกต่างจากแหวนสแน็ปทั่วไปที่เพิ่งเข้าที่แล้วอันนี้ช่วยให้คุณปรับแต่งได้ว่ามันอยู่ในสกรูที่แน่นแค่ไหน นั่นทำให้มีโอกาสน้อยที่จะล้มเหลวในสภาพที่ยากคิดว่าอุปกรณ์โรงงานชิ้นส่วนรถยนต์หรือส่วนประกอบเครื่องบิน การตั้งค่าสองชิ้นนั้นง่ายต่อการใส่ (ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือแฟนซี) และจับได้ยากพอสำหรับงานที่คุณไม่สามารถมีสิ่งที่หลุดออกมาเมื่อเวลาผ่านไป เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่คุณต้องการตั้งค่าและลืมมัน
วงแหวนยึดสกรูล็อคพร้อมคอล็อคทำงานได้ดีเพราะมันจัดการกับการสั่นและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง ปลอกคอเกลียวช่วยให้คุณปรับตำแหน่งไปตามเพลานั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีโอกาสน้อยที่จะทำงานได้ด้วยตัวเองซึ่งแตกต่างจากวงแหวนรักษาปกติที่บางครั้งปรากฏออกมา สกรูในตัวกดลงอย่างสม่ำเสมอข้ามเพลาดังนั้นคุณจะไม่ต้องเผชิญหน้ากับการเซาะร่องหรือเกาพื้นผิว มันเหมาะกับทั้งชิ้นส่วนเมตริกและขนาดนิ้วซึ่งมีประโยชน์เนื่องจากโรงงานทั่วโลกใช้ระบบการวัดแบบผสม คุณสามารถตบหรือดึงออกอย่างรวดเร็วด้วยเครื่องมือพื้นฐานเช่นคีย์ hex ซึ่งหมายถึงการเสียเวลาน้อยลงระหว่างการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษา สำหรับเครื่องจักรที่พ่ายแพ้ทุกวันสิ่งนี้ราคาถูกกว่าที่จะใช้เมื่อเวลาผ่านไปเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแหวนมาตรฐานที่ล้มเหลว
วงแหวนยึดล็อคสกรูพร้อมคอล็อคคุณสมบัติวงแหวนล็อคเกลียวที่สกรูลงบนเพลาหรือตัวเรือนแบริ่งโดยตรงให้ล็อคที่รักษาความปลอดภัยและทนทานต่อการสั่นสะเทือน ซึ่งแตกต่างจากวงแหวนยึดแบบเดิมที่ต้องการการดัดเพื่อให้ปลอดภัยวงแหวนยึดเหล่านี้ใช้สกรูที่ปรับได้บนวงแหวนล็อคเพื่อใช้แรงดันคงที่รอบเพลา แม้จะอยู่ภายใต้ความเร็วสูงหรือแรงสูงแหวนที่ยึดติดอยู่เหล่านี้ก็ป้องกันการกระจัด แหวนล็อคยังกระจายความดันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เพลาไม่ถูกบีบอัดในพื้นที่เดียว การรวมกันของวงแหวนรักษาและแหวนล็อคเหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการจัดตำแหน่งที่แม่นยำและความมั่นคงในระยะยาวเช่นระบบเกียร์หรืออุปกรณ์โรงงาน
จอน |
φ32 |
φ35 |
φ40 |
φ45 |
φ50 |
φ55 |
φ60 |
φ65 |
φ70 |
φ75 |
φ80 |
D สูงสุด |
32.062 | 35.062 | 40.062 | 45.062 | 50.062 | 55.074 | 60.074 | 65.074 | 70.074 | 75.074 | 80.074 |
นาที |
32 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 |
H สูงสุด |
14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 22 | 22 |
ชั่วโมงนาที |
13.57 | 15.57 | 15.57 | 17.57 | 17.57 | 17.57 | 19.48 | 19.48 | 19.48 | 21.48 | 21.48 |
n สูงสุด |
1.51 | 1.91 | 1.91 | 1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
2.31 | 2.31 |
n นาที |
1.26 | 1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
2.06 | 2.06 |
T สูงสุด |
2.75 | 3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.96 | 3.96 |
T นาที |
2.25 | 2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
3.24 | 3.24 |
DC |
52 | 56 | 62 | 70 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 110 | 115 |
D0 |
M8 | M10 | M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M12 | M12 |
P1 |
1.25 | 1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.75 | 1.75 |