ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แหวนแยกล็อคเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน หน้าที่หลักคือป้องกันการคลายตัว เมื่อถูกบีบอัด มันจะสร้างความยืดหยุ่นแบบย้อนกลับอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างเกลียว ในเวลาเดียวกัน ปลายเปิดที่แหลมคมจะ "กัด" เข้ากับหัวโบลต์และพื้นผิวสัมผัส ทำให้เกิดความต้านทานทางกายภาพเพิ่มเติม จึงต้านทานการสั่นสะเทือนและการกระแทกอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
【1】การใช้งานเฉพาะ
(1) เครื่องยนต์และระบบเสริม: ใช้เพื่อยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สตาร์ทเตอร์ อุปกรณ์เสริมปั๊มเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้หลวมในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูง นอกจากนี้ยังพบได้ทั่วไปบนสลักเกลียวที่ตำแหน่งต่างๆ เช่น เครื่องยนต์และแท่นเกียร์ อ่างน้ำมันเครื่อง ฝาครอบวาล์ว ฯลฯ
(2) ระบบแชสซีและระบบกันสะเทือน: พบได้ทั่วไปที่จุดเชื่อมต่อของแขนควบคุม แถบกันโคลง โช้คอัพ และส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่น ๆ ที่การเชื่อมต่อหน้าแปลนระหว่างท่อไอเสียและท่อร่วม เครื่องล้างแบบแยกส่วนยังใช้เพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวคลายตัวภายใต้อุณหภูมิสูง
(3) ระบบส่งกำลัง: โบลท์ฝาครอบที่ใช้เพื่อยึดส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง เช่น เฟืองท้ายและกล่องเกียร์
(4) ระบบเบรก: สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงบางรุ่น ใช้สำหรับยึดโบลต์คาลิปเปอร์เบรก
(5) ระบบไฟฟ้า: ในรถยนต์รุ่นเก่า มักใช้เพื่อซ่อมสายกราวด์
【2】การเลือกข้อมูลจำเพาะ
(1) ข้อมูลจำเพาะสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของสลักเกลียวโดยตรง และขนาดเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติเฉพาะ DIN 127 (มาตรฐานเยอรมัน) เป็นหนึ่งในมาตรฐานเมตริกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์
(2) แหวนรองแบบแยกล็อคมีความแข็งแรงและความยืดหยุ่นเพียงพอในตัวเอง เกรดประสิทธิภาพทั่วไป ได้แก่ เกรด 5 (แบบทั่วไป) และเกรด 8 (ความแข็งแรงสูง)
【3】การเลือกวัสดุ
(1) เหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป: ประหยัดและใช้งานได้จริง ด้วยการเคลือบพื้นผิวสังกะสีสีเหลืองหรือสังกะสีสี (เช่น Dacromet) ให้ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนขั้นพื้นฐาน
(2) สแตนเลส: เช่น A2 หรือ A4 ส่วนใหญ่จะใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและสเปรย์เกลือ A4 (316) เนื่องจากมีปริมาณโมลิบดีนัม จึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออนได้ดีกว่า และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแชสซีหรือระบบไอเสีย
(1) แหวนรองแบบแยกส่วนสามารถป้องกันการคลายตัวภายใต้การสั่นสะเทือนสูงในการใช้งานในยานยนต์ได้หรือไม่
มันสามารถมีบทบาทบางอย่างได้ ความยืดหยุ่นของมันเพิ่มแรงเสียดทาน และปลายเปิดจะกัดเข้ากับพื้นผิวสัมผัส มันมีประสิทธิภาพสำหรับการสั่นสะเทือนปานกลาง
(2)หลังจากถอดโบลท์ออกแล้ว ฉันสามารถใช้อีกครั้งได้หรือไม่?
มันไม่แนะนำ เพราะหลังการติดตั้ง ปะเก็นจะแบนและเกิดการเสียรูปแบบพลาสติก ส่งผลให้ความยืดหยุ่นลดลง
(3) วัสดุใดดีที่สุดสำหรับการใช้งานใต้ท้องรถ (เกลือ ความชื้น)
ขอแนะนำให้ใช้สแตนเลส A4 (316) หรือเคลือบนิกเกิลแบบไม่ใช้ไฟฟ้ากับเหล็กคาร์บอน
| จันทร์ | φ18 | φ20 | φ22 | φ2 4 | φ27 | φ30 | φ33 | φ36 | φ39 | φ42 | φ45 |
| นาที | 18.2 | 20.2 | 22.5 | 24.5 | 27.5 | 30.5 | 33.5 | 36.5 | 39.5 | 42.5 | 45.5 |
| สูงสุด | 19.04 | 21.04 | 23.34 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 34.7 | 37.7 | 40.7 | 43.7 | 46.7 |
| ข นาที | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | 7.2 | 8.2 | 8.7 | 9.7 | 10.2 | 10.7 |
| ข สูงสุด | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 7.1 | 7.8 | 8.8 | 9.3 | 10.3 | 10.8 | 11.3 |
| ชั่วโมง | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 5.8 | 6.5 | 7.2 | 8.2 | 8.7 | 9.7 | 10.2 | 10.7 |
| ชั่วโมงสูงสุด | 4.7 | 5.2 | 5.7 | 6.2 | 7.1 | 7.8 | 8.8 | 9.3 | 10.3 | 10.8 | 11.3 |
| เอช นาที | 9 | 10 | 11 | 12 | 13.6 | 15 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 |
| สูงสูงสุด | 11.25 | 12.5 | 13.75 | 15 | 17 | 18.75 | 21.25 | 22.5 | 25 | 26.25 | 27.5 |