หมุดเชื่อมสำหรับพลาสติกมีลักษณะเป็นเสาขนาดเล็ก ปลายด้านหนึ่งมีเกลียวสำหรับขันน็อตให้แน่น ส่วนอีกด้านหนึ่งใช้สำหรับเชื่อมเข้ากับพลาสติก สามารถปรับให้เข้ากับแผ่นพลาสติกหรือชิ้นส่วนที่มีความหนาต่างกันได้
หมุดเชื่อมเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยการหลอมเทอร์โมพลาสติก ใช้เครื่องมือพิเศษในการให้ความร้อนแก่ปลายของสตั๊ด จากนั้นจึงกดลงในพื้นผิวพลาสติกและทำให้เย็นลง พลาสติกไหลไปตามร่องเพื่อล็อคให้เข้าที่อย่างแน่นหนา การยึดแบบเกลียวทันทีสามารถเกิดขึ้นได้ในแผงหรือตัวเครื่อง
หมุดเชื่อมสำหรับพลาสติกสามารถเชื่อมได้โดยตรงกับวัสดุที่เข้ากันได้ (เช่น PP, ABS หรือ PVC) ไม่จำเป็นต้องมีเม็ดมีดโลหะ ละลายฐานสกรูลงในพลาสติก และหลังจากที่แข็งตัวแล้ว ก็สามารถใช้สำหรับการยึดเหนี่ยวได้ มีความทนทานมากกว่ากาวและสามารถถอดประกอบและประกอบซ้ำได้หลายครั้ง
การออกแบบปลายเชื่อมของแกนเชื่อมมีความพิถีพิถันมาก การรักษารูปร่างและพื้นผิวเอื้อต่อการรวมตัวกับพลาสติกอย่างรวดเร็ว และในระหว่างกระบวนการเชื่อม พวกเขาสามารถมั่นใจได้ว่าพลาสติกได้รับความร้อนอย่างสม่ำเสมอ ก่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่แน่นหนา เกลียวของสตั๊ดสกรูมีความแม่นยำสูง เมื่อขันน็อตให้แน่น มันจะเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นโดยไม่เกิดการติดขัดหรือขาดของเกลียว
ในอุตสาหกรรมการผลิตภายในรถยนต์ หมุดเชื่อมสำหรับพลาสติกมีการใช้งานที่หลากหลาย เช่นเดียวกับโครงพลาสติกของเบาะรถยนต์ ส่วนประกอบขนาดเล็ก เช่น ปุ่มปรับที่นั่งและคลิปรัดเข็มขัดนิรภัย ก็สามารถติดตั้งได้โดยการเชื่อมเข้ากับโครงก่อนแล้วจึงขันสกรูเข้ากับสลักเกลียว ด้วยวิธีนี้ไม่ว่าจะปรับเบาะนั่งหรือคาดเข็มขัดนิรภัยในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ส่วนประกอบเหล่านี้จะไม่หลุดออกง่าย ทำให้มั่นใจถึงความเสถียรของการตกแต่งภายในและส่วนประกอบด้านความปลอดภัย
|
จันทร์ |
สวท5 |
|
P |
1.6 |
|
สูงสุด |
6.3 |
|
ดีเค ขั้นต่ำ |
5.7 |
|
เคสูงสุด |
0.85 |
|
กิโลนาที |
0.55 |
|
สูงสุด |
3 |
|
สูงสุด |
5.1 |
|
ขั้นต่ำ |
4.85 |
|
z สูงสุด |
3.6 |