น็อตเชื่อมหกเหลี่ยม DIN 929

มาตรฐานที่กำหนดโดย DIN 929 สำหรับน็อตเชื่อมหกเหลี่ยม DIN 929 ระบุข้อมูลจำเพาะของเกลียวหยาบและละเอียดสำหรับ M3 ถึง M16 และกำหนดขนาดหลักอย่างชัดเจน รวมถึงความกว้างของขอบและความสูงของน็อต น็อตเหล่านี้ส่วนใหญ่มีความแม่นยำเกรด A และมักทำจากเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนไม่เกิน 0.25% สามารถใช้ร่วมกับโบลท์ที่มีเกรดประสิทธิภาพต่างๆ ได้

(1) ตารางขนาดเกลียวเมตริกหยาบ (หน่วย: มม.)

(2) สเปคเกลียวแบบละเอียด

สำหรับการใช้งานที่ต้องการการปรับที่แม่นยำยิ่งขึ้น น็อตเชื่อมหกเหลี่ยม DIN 929 ยังรองรับสกรูเกลียวละเอียดแบบเมตริกด้วย โดยมีข้อกำหนดตั้งแต่เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. ถึง 16 มม. ต่อไปนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์สำหรับสกรูเกลียวละเอียดแบบเลือกได้:

M8: ระยะห่างของเกลียวละเอียดคือ 1 มม. (เกลียวหยาบมาตรฐานมีระยะห่าง 1.25 มม.)

M10: ระยะห่างของเกลียวละเอียดอาจเป็น 1 มม. หรือ 1.25 มม. (เกลียวหยาบมาตรฐานคือ 1.5 มม.)

M12: สามารถเลือกระยะพิทช์ของเกลียวละเอียดได้ 1.25 มม. หรือ 1.5 มม. (เกลียวหยาบมาตรฐานคือ 1.75 มม.)

M14 / M16: ให้เกลียวละเอียด 1.5 มม.

การเลือกใช้วัสดุ

การเลือกใช้วัสดุสำหรับน็อตเชื่อมหกเหลี่ยม DIN 929 ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเชื่อม ความแข็งแรงทางกล ความต้านทานการกัดกร่อน และต้นทุน

(1) ประสิทธิภาพการเชื่อม

สำหรับการเชื่อมจุดต้านทาน ปริมาณคาร์บอนของวัสดุน็อตควรอยู่ที่ ≤ 0.25% มิฉะนั้นอาจเกิดรอยแตกร้าวหรือแตกหักง่ายในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจากการเชื่อม

เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากมีหน้าต่างการเชื่อมที่กว้าง สะเก็ดน้อยกว่า และนักเชื่อมที่มั่นคง

เมื่อเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง/โลหะผสม (เช่น 35K, 40Cr) จำเป็นต้องควบคุมพารามิเตอร์อย่างเคร่งครัด (กระแส เวลา อัตราการทำความเย็น) ในกรณีที่จำเป็น ควรอุ่นเครื่องหรือระบายความร้อนช้าๆ

สแตนเลสมีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี แต่ต้องจับคู่กับวัสดุฐานสแตนเลสและควรใช้อิเล็กโทรดเฉพาะ

(2) ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงทางกล

เกรด 4.8 / 6.8 (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ): เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อโลหะแผ่นทั่วไปและพื้นที่ที่ไม่มีการรับน้ำหนัก

เกรด 8.8 / 10.9 (เหล็กคาร์บอนปานกลาง/เหล็กโลหะผสม): เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ต้องทนทานต่อแรงตึงหรือแรงสั่นสะเทือนสูง (เช่น โครงรถ ที่นั่ง)

A2-70 / A4-70 (สแตนเลส): ช่วงความแข็งแรงอยู่ระหว่างเกรด 6.8 ถึงเกรด 8.8 ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการรับน้ำหนักปานกลางได้มากที่สุด

(3) สภาพแวดล้อมที่ทนต่อการกัดกร่อน

สภาพแวดล้อมที่แห้งในอาคาร: เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ + การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้าก็เพียงพอแล้ว

ความต้านทานความชื้นภายนอก: เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ + การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบ Dacromet

สเปรย์เกลือสูง / สภาพแวดล้อมทางทะเล: สแตนเลส 316 (A4-70) หรือ 304 (A2-70) พร้อมการบำบัดฟิล์ม

อาหาร/สุขภาพ: สแตนเลส 304 สีธรรมชาติ

(4) การควบคุมต้นทุน

ต้นทุนของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำนั้นต่ำที่สุด ในขณะที่ต้นทุนของเหล็กกล้าไร้สนิมนั้นมีราคาประมาณ 2 ถึง 3 เท่าของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ

ในขณะที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ ควรเลือกใช้น็อตเชื่อมหกเหลี่ยม DIN 929 ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเพื่อลดต้นทุนการจัดซื้อ