Post Tension Wedge เป็นส่วนประกอบเหล็กทรงเรียวที่มีความแข็งแรงสูง (โดยทั่วไปจะเป็นแคลมป์แยก 2 หรือ 3 ชิ้น) พร้อมด้วยฟันปลาภายใน ออกแบบมาเพื่อจับและล็อคเส้นเหล็กอัดแรงในระบบพุกรับแรงตึง โดยจะส่งแรงตึงของเส้นเอ็นไปยังกระบอกพุก/คอนกรีต และคงแรงอัดไว้อย่างถาวร เป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้สำหรับการยึดตีเกลียวเหล็กในโครงสร้างคอนกรีตอัดแรงแบบโพสต์เทนชั่น มักทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและมีรูปทรงลิ่ม พอดีกับรูทรงกรวยของแผ่นพุก ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งาน สามารถแบ่งออกเป็นประเภทสองชิ้น (ใช้ครั้งเดียว) และสามชิ้น (ใช้ซ้ำได้) เป็นต้น
เพื่อให้คุณมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ต่อไปนี้คือสภาพการทำงานของ Post Tension Wedge ในสถานการณ์การใช้งาน ซึ่งจะช่วยให้คุณสะสมประสบการณ์มากขึ้นระหว่างการใช้งาน
| สถานะ | พฤติกรรมของลิ่มหลังแรงดึง | สภาพเกลียวเหล็ก |
| ระหว่างการตึง (โดยใช้แม่แรง) | ไม่ได้ยึดแน่นสนิท แต่สามารถเคลื่อนตัวตามเกลียวเหล็กได้เล็กน้อย | ภายใต้ความตึงเครียดก็สามารถเลื่อนได้ |
| กำลังถอนการติดตั้งจุดยึด | ถูกดึงเข้าไปในรูกรวยของแผ่นพุกแล้วกดให้แน่น | ป้องกันแนวโน้มการเพิกถอน |
| บริการระยะยาว | รักษาความรัดกุม ผลการล็อคตัวเองยังคงอยู่ | รักษาแรงอัดไม่ให้เกิดการลื่นไถล |
| ภาระความเมื่อยล้า (สำหรับสะพาน ฯลฯ) | ยังคงล็อคอยู่แม้ในระหว่างการสั่น | ความเครียดผันผวนแต่ไม่หลุดลอย |
คำถามที่พบบ่อย
(1) Post Tension Wedge ทำจากวัสดุอะไร?
ลิ่มทำจากเหล็กโลหะผสมคาร์บูไรซ์คุณภาพสูง 20CrMnTi หรือ 20Cr หลังจากการตีขึ้นรูปเย็น จะผ่านการชุบคาร์บูไรซิ่ง + การชุบแข็ง + การอบชุบด้วยอุณหภูมิต่ำ พื้นผิวฟันยังได้รับการบำบัดด้วยฟอสเฟตหรือ Dacromet เพื่อเพิ่มความสามารถในการป้องกันการเกาะติด
(2) คุณเสนอตัวอย่างหรือไม่? แล้วค่าใช้จ่ายตัวอย่างล่ะ?
เราจัดเตรียมตัวอย่างฟรี (2 ถึง 5 ชิ้น) ลูกค้าต้องแบกรับค่าขนส่งระหว่างประเทศเท่านั้น ตัวอย่างสามารถจัดส่งได้ภายใน 5 ถึง 7 วันทำการพร้อมกับรายงานการทดสอบ
(3) คุณสามารถจัดทำรายงานเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุและบันทึกการทดสอบความแข็งได้หรือไม่?
แน่นอน. สำหรับผลิตภัณฑ์แต่ละชุด เราสามารถจัดเตรียมใบรับรองการทดสอบวัสดุ (MTC) และรายงานการทดสอบความแข็ง (ความแข็งแบบ Rockwell HRC หรือ HRA) ได้
(4) Post Tension Wedge จะสูญเสียประสิทธิภาพภายใต้อุณหภูมิที่สูงมากหรือไม่?
การออกแบบผลิตภัณฑ์ของเราสามารถใช้ได้ในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +60°C (ขยายได้ถึง -50°C) ที่อุณหภูมิต่ำ วัสดุยังคงรักษาความทนทานต่อแรงกระแทกได้เพียงพอ (ตรวจสอบโดยการทดสอบแรงกระแทกที่ -40°C) และความแข็งและประสิทธิภาพการยึดเกาะไม่ลดลงภายใต้อุณหภูมิสูง ตรงตามข้อกำหนดของสะพาน อาคาร และโครงการวิศวกรรมส่วนใหญ่ในภูมิภาคเย็น