สตั๊ดเกลียวปลายคู่สามารถเรียกว่าสกรูเกลียวสองปลายซึ่งใช้ที่ด้านข้างของเรือและความยาวของเกลียวที่ปลายทั้งสองจะแตกต่างกัน มีลำตัวแท่งเรียบตรงกลาง ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับโครงสร้างตัวถังและส่วนประกอบการติดตั้งที่มีความหนาต่างกันได้
จันทร์ |
ม14 |
ม16 |
ม20 |
ม24 |
ม27 |
ม30 |
ม36 |
P |
1|1.5|2 | 1|1.5|2 |
1.5|2|2.5|1 |
1.5|2|3|1 |
1.5|2|3 |
1.5|2|3.5 |
1.5|2|3|4 |
สูงสุด |
11 | 13 | 16 | 19.5 | 22.5 | 25 | 39 |
ขั้นต่ำ DS |
10.76 | 12.76 | 15.76 | 19.22 | 22.22 | 24.72 | 38.72 |
B1 |
14 | 16 | 20 | 24 | 27 | 30 | 36 |
r |
0.6 | 0.8 | 1 | 1 | 1.25 | 1.25 | 1.5 |
สตั๊ดเกลียวปลายคู่ที่สามารถยึดหอเรดาร์เข้ากับขอบดาดฟ้าได้ สตัดที่สั้นกว่าจะอยู่ในแนวเดียวกับคานพื้นด้านในเพื่อให้ยึดได้อย่างมั่นคง ในขณะที่สตั๊ดที่ยาวกว่าสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางด้านล่างได้ ซึ่งสามารถป้องกันการเจาะผ่านโครงสร้างหลักได้ เพียงเลื่อนฐานเสาไปเหนือสตั๊ด แล้วเพิ่มแหวนรอง/น็อต
สกรูเกลียวสองปลายสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์ตัวเรือ คุณสามารถใช้มันเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ความลึกหรือโซนาร์ สตั๊ดแบบสั้นจะเรียบเสมอกับโครง ในขณะที่สตั๊ดแบบยาวจะพาดผ่านส่วนเรียบ โปรดใช้ปะเก็นนีโอพรีนและน็อตสแตนเลส ถ้าทั้งหมดกระดุมเหมือนกัน คือ 50% ของการติดตั้งสตั๊ดไม่ถูกต้องทำให้น้ำทะเลรั่วเข้าสู่ห้องโดยสาร
สกรูเกลียวสองปลายใช้ยึดเครื่องกว้านเรือชูชีพ สตั๊ดที่ยาวกว่าจะเจาะเข้าไปในพื้นที่ดาดฟ้าเสริม ในขณะที่สตั๊ดที่สั้นกว่าจะยึดเข้ากับดาดฟ้าที่เบากว่า ขันสตัดทั้งหมดให้แน่นด้วยแรงขัน 220 N·m ด้วยแหวนรองล็อค สลักเกลียวที่มีความยาวไม่เท่ากันอาจสร้างความเสียหายต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และทำให้ไม้แขวนเสื้อได้รับความเสียหายจากพายุ
สตัดเกลียวปลายคู่ที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา เนื่องจากสภาพแวดล้อมการติดตั้งที่ซับซ้อนที่ด้านข้างของตัวเรือและความหนาที่แตกต่างกันของส่วนประกอบที่แตกต่างกัน สตัดประเภทนี้ที่มีเกลียวที่มีความยาวต่างกันจึงสามารถขันเข้ากับโครงสร้างตัวเรือที่หนาขึ้นได้ที่ด้านหนึ่ง และยึดเข้ากับอุปกรณ์หรืออุปกรณ์เสริมที่บางกว่าด้วยน็อตที่อยู่อีกด้านหนึ่ง โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนวิธีการติดตั้งเพิ่มเติม